Comment échapper à votre voiture si le déverrouillage électronique des portes échoue

Un récent incendie chez Tesla montre que les conducteurs de certains véhicules modernes devraient savoir où se trouvent les systèmes de déverrouillage de secours avant d'en avoir besoin.

Une photo qui a fait le tour des réseaux sociaux montre une Tesla Model Y en feu dans une rue de North Vancouver, en Colombie-Britannique, plus tôt cette semaine. Le propriétaire de la voiture a déclaré à une chaîne locale de CTV News que le modèle Y avait soudainement perdu de la puissance et s'était rempli de fumée, et que ses portes à commande électrique ne s'ouvriraient pas, le piégeant à l'intérieur. Il a déclaré au média que, dans sa panique, il ne parvenait pas à comprendre comment actionner le déverrouillage d'urgence de la porte. Les pompiers de Vancouver enquêtent actuellement sur l'incident.

Les portes qui nécessitent un effort supplémentaire pour s'ouvrir lorsqu'un véhicule perd de la puissance sont de plus en plus courantes. Au lieu de saisir un levier manuel pour ouvrir la portière de la voiture, les conducteurs et les passagers de certaines voitures doivent désormais appuyer sur un bouton électronique, ou une poignée ou un déverrouillage de « porte électrique », qui signale à un moteur électrique de la déverrouiller.

Les constructeurs automobiles qui utilisent ces systèmes ont déclaré à CR que ces systèmes promettent de gagner du poids et d'ajouter des fonctionnalités supplémentaires telles que le déverrouillage automatique en cas d'accident. Mais si le système de déverrouillage électrique des portes échoue parce que la voiture perd de la puissance ou pour toute autre raison, les conducteurs devront peut-être utiliser un système de déverrouillage d'urgence manuel, et celui-ci peut être difficile à trouver ou à utiliser.

L'année dernière, un avocat représentant le propriétaire d'une Tesla Model S Plaid qui a pris feu a déclaré à CR que le propriétaire du véhicule avait dû sortir de force de la voiture parce que ses portes ne s'ouvraient pas. Il y a quatre ans, le propriétaire d'une Cadillac XLR 2006, âgé de 75 ans, a été coincé à l'intérieur de son véhicule pendant 14 heures après que la batterie soit morte, laissant les gâches électroniques des portes inutilisables. Il aurait pu se libérer immédiatement s'il avait connu l'emplacement du déverrouillage manuel de la porte.

« Bien que cela soit rare, dans certains types d'accidents de voiture, le loquet électronique intérieur des portes peut ne pas fonctionner. Donc, si vous possédez une voiture sans poignée conventionnelle, vous devez apprendre à utiliser le déverrouillage d'urgence », explique Jake Fisher, directeur principal des tests automobiles chez Consumer Reports. « Les constructeurs automobiles devraient rendre facile et évident comment sortir du véhicule en cas d'urgence, mais malheureusement ce n'est pas toujours le cas. Votre manuel du propriétaire vous indiquera où trouver le levier mécanique et comment l'utiliser. Essaie. Une véritable urgence n’est pas le moment de la découvrir.

D'autres véhicules, notamment l'Audi E-Tron, la Chevrolet Corvette, la Ford Mustang Mach-E, le Lexus NX et le Lincoln Continental abandonné, utilisent également des ouvre-portes électroniques. Ils disposent également tous d’une sorte de mécanisme de déclenchement manuel qui peut ne pas être immédiatement apparent.

Par exemple, le conducteur de la Tesla qui a pris feu à Vancouver aurait pu utiliser un levier de déverrouillage manuel situé juste devant le bouton de déverrouillage électronique. L'image ci-dessous tirée du manuel du propriétaire d'une Tesla Model Y montre où se trouve le levier de déverrouillage manuel des portes et comment l'utiliser.

Tesla n'a pas répondu aux questions de CR pour cette histoire.

Photo : TeslaPhoto : Tesla

Photo : John Powers/Consumer Reports Photo : John Powers/Consumer Reports

Toutes les voitures modernes sont équipées de serrures de sécurité pour enfants qui, lorsqu'elles sont activées, empêchent l'ouverture des portes arrière depuis l'intérieur du véhicule. Ils sont conçus pour empêcher les enfants d'ouvrir les portes arrière, mais les occupants peuvent également se retrouver coincés sur la banquette arrière. (Le manuel du propriétaire de votre voiture vous indiquera comment désactiver ces verrous si vous souhaitez que les occupants puissent ouvrir les sièges arrière depuis l'intérieur du véhicule. Ils sont généralement engagés et désengagés via une bascule située dans une fente à l'intérieur de la portière de la voiture. ou montant de porte.)